Mérida, Yucatán.- El robo de camiones y tráileres de carga sigue sin freno, con incremento de casi 13 por ciento de 2017 a 2018, y del 6 por ciento en el primer cuatrimestre del presente año.
Pese a ese repunte, el presidente en el país de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Enrique Armando González Núñez, salió en defensa de la Policía Federal (PF), en proceso de desintegración.
“Y a mí se me hace injusto decir que Policía Federal es una organización que no funcionó; es una organización que sentimos que fue rebasada por las actividades, lamentablemente también debe haber elementos que no son buenos elementos, pero no podemos generalizar. Es muy injusto generalizar siempre.
“Canacar de hecho junto con Concamin apoyamos la Guardia Nacional, pero así como apoyamos hoy estamos exigiendo que entre en operación sobre todo en estos corredores donde hoy tenemos mayor índice de robos. Esta situación que no termine únicamente hacia cómo nos roban, sino a dónde van a parar esas mercancías”, expuso en conferencia de prensa.
“La expectativa que tenemos en la Guardia Nacional es alta; nuestro reconocimiento hoy y siempre a Policía Federal, a los buenos elementos que hay muchos, son más, y también reconocemos que es una institución policíaca en donde teníamos profesionales formados a través de la academia”, remató.

El también vicepresidente de la Confederación de Cámaras Industriales en la República Mexicana (Concamin) reveló que en promedio se roban 2.5 camiones al día, los cuales a su vez son abandonados y vendidos por piezas.
“Lamentablemente es un hecho lacerante el que estamos viviendo hoy”, describió, al cuantificar que en 2017 las pérdidas globales, no sólo para el autotransporte sino a la industria en general, significaron 92 mil 500 millones de pesos, medio punto porcentual del Producto Interno Bruto del país.
“Pero esto repercute a todos, no nada más repercute a los que nos roban en el estado (…), porque todas estas mercancías y productos una gran mayoría el destino es la península de Yucatán”, mencionó.
La lista incluye “de todo”, explicó, en contraste con lo que ocurría antes que se robaban artículos perecederos que se vendían luego en supermercados y hasta en las esquinas. Ahora se roban hidrocarburos, acero, productos químicos, línea blanca y otros.

“Eso es lo lamentable, hoy se roban todo y no aparece nada”, agregó el dirigente.
Los corredores más peligrosos, según sus datos son, en primer lugar: México-Puebla-Veracruz, que se ha extendido al estado de Hidalgo, Tlaxcala y Oaxaca. En segundo: México-Querétaro-Guanajuato-San Luis Potosí-Michoacán- Aguascalientes-Jalisco.
Sin embargo, el gran porcentaje de robos en el transporte de carga se registra entre los estados de México y Puebla, con más del 80 por ciento de los casos.
González Núñez afirmó que el punto fundamental es la impartición de justicia, ya que los delincuentes salen rápido que lo que se puede acreditar el ilícito.
Por ello, demandó que se aplique con rigor la prisión preventiva y la tipificación de delito grave en el robo a transporte.
(LectorMx)