Mérida, Yucatán.- En foro virtual con arqueólogos e historiadores, el investigador español Juan García Targa advirtió del riesgo de que se impongan criterios políticos entre la viabilidad de un proyecto como el Tren Maya y la necesidad de preservar el patrimonio cultural.
Reconoció que es difícil establecer un equilibrio entre la preservación del patrimonio arqueológico y la factibilidad de un proyecto como el Tren Maya, “por desgracia y por experiencia –dijo-, en muchos casos acaba siendo una decisión política y no técnica”.
El también coordinador de los trabajos de exploración y rescate del sitio X´baatun, ubicado en el parque ecoturístico de Oxhuatz, municipio de Tekal de Venegas –al oriente de Yucatán–, aceptó que el tema del Tren Maya ha sido polémico en cuanto a su responsabilidad en el cuidado del acervo arqueológico.
García Targa, con doctorado en Antropología e Historia de América por la Universidad de Barcelona, presentó vía on line con su colega mexicano Geiser Gerardo Martín Medina el libro “El paisaje urbano maya: del Preclásico al Virreinato”, editado por la British Archaeological Reports (BAR), de Cambridge, Inglaterra.
Con más de 30 años de dirección en diversos proyectos arqueológicos en España, Italia y Yucatán, México, García Targa expuso que, de acuerdo a su propia experiencia, en el desarrollo de infraestructura el patrimonio cultural es la parte más floja y acaba recibiendo menos recursos.
De esta manera, aludió a los trabajos en casi mil 500 kilómetros del Tren Maya, promovido por el gobierno federal como una iniciativa de alcance social y económico, pero cuestionado por académicos y organizaciones por sus posibles efectos en la ecología y en el patrimonio cultural.
Al respecto, el arqueólogo Alejandro Tovalín, quien ha realizado excavaciones y hallazgos funerarios en la zona maya de Bonampak, planteó que el proyecto del Tren Maya tiene que cumplir con la normatividad existente en cuanto a los trabajos de salvamento en sitios prehispánicos.
Seguramente tendrá que modificarse el trazo si se encuentran vestigios mayas de importancia, confió el investigador del Centro INAH de Chiapas, quien afirmó que los proyectistas del Tren Maya respetarán el patrimonio, aunque aceptó que en la obra en proceso “hay mucho dinero”.
El español García Targa junto con su colega Geiser Gerardo Martín Medina, arqueólogo por la Universidad Autónoma de Yucatán, hablaron del libro ante decenas de estudiosos del tema.
“El paisaje urbano maya: del Preclásico al Virreinato” reúne cerca de 30 colaboraciones de expertos de la cultura maya que ofrecen nuevas interpretaciones sobre el funcionamiento urbano y las dinámicas cotidianas que en muchos de ellos ocurrieron desde el preclásico tardío, a lo largo del clásico y hasta época colonial.
El volumen se aproxima desde diferentes perspectivas: urbano, contextual, arquitectónico e iconográfico, es decir, todos aquellos aspectos que inciden en la configuración del entorno en el que las diferentes comunidades mayas se desarrollaron.
El libro, editado en español e inglés, se podrá adquirir mediante la página de la British Archaeological Reports a un precio de 68 libras (unos 136 dólares, según el tipo de cambio).
Incluye artículos de connotados expertos como: Abel Ake, Jaime J. Awe, Alejandra Badillo Sánchez, Luis Alberto Barba Pingarrón y Alfredo Barrera Rubio.
También ofrece ensayos de Rafael A. Guerra, José Guadalupe Huchim Herrera, Sherman Horn III, Geiser Gerardo Martín Medina, Emma Messinger, Yonny Mex Vásquez, Alfonso Muñoz Cosme, Alejandro Tovalín Ahumada, Arturo Ismael Victoria Pérez, John P. Walden y Tia B. Watkins, entre muchos otros.
(LectorMx)
