Cancún, Quintana Roo.- Pese a suspensiones definitivas ordenadas por juzgados federales para el Tramo 5 Sur del Tren Maya, la construcción sigue.
El activista Guillermo DChristy, de SélvamedelTren y de otras organizaciones ambientalistas, refirió que deberían pararse las obras hasta que se tengan los estudios adecuados.
“El problema va más allá de esto, estamos hablando ya de la impunidad…, la impunidad que tiene el gobierno para hacer este tipo de situaciones.
“Y no podemos permitir que vaya a pasar nunca más en el futuro, no debe de ser la manera en construir obras para ningún gobierno federal”, afirmó el especialista.
En sus redes sociales, exhibió trabajos de “remediación” en el Tramo 5 Sur –de Playa del Carmen a Tulum–, cuando las afectaciones debieron haberse evitado.
Los expertos lo advirtieron desde hace más de dos años, recordó, al mostrar el sitio en donde se ha venido registrando presencia de diésel por más de un año.
“Hace unas semanas, el panorama dentro de ella era terrible. Decenas de pequeñas criaturas, arañas, amblipigios y grillos muertos por la atmósfera contaminada. El agua turbia y con sobrenadante (lo que queda encima) de hidrocarburo”, comentó.
“El buen amigo que encontramos dentro (@SEMARNAT_mx), trató de minimizar el problema. “Se va a aclarar”, dijo.
“Si, se va a aclarar y posiblemente va a desaparecer de ahí (y si se elimina la fuente de contaminación), pero esa contaminación se transfiere a través del acuífero a otro lado, afectando a su paso a la fauna acuática y eventualmente llegando al arrecife.
“En esta caverna y en ese preciso punto se había registrado dama blanca (typhliasina pearsei), pez ciego, endémico de la península de Yucatán y que por ley, debería estar protegido su hábitat”, citó DChristy.
Compartió que en el recorrido halló botes con detergente, guardas hechizas con botellas de refresco para “contener” escurrimientos.
“Un equipamiento muy mediocre para tratar de subsanar. ¿En verdad creen que con esto el personal va a poder hacer un trabajo profesional?
¡Y sólo es un punto, que hemos hecho visible!
“Es tan sólo una muestra de lo que está ocurriendo a lo largo de al menos 70 km en el tramo del mal llamado @TrenMayaMX, 124 cavernas y cenotes sobre el tramo”, expuso en su video.
“¿Cuantos de estos escurrimientos ni siquiera podrán intentar ‘limpiarlos’?
“Se ha documentado escurrimiento de concreto, cimbra reventada y concreto deslavado dentro del acuífero. Por lo mismo los jueces concedieron dos suspensiones definitivas y aun así siguen trabajando y afectando”, abundó.
Con contundencia, el ambientalista reviró que la ley dice que hay que parar y evaluar antes de continuar.
(LectorMx)
