Mérida, Yucatán.- En el banderazo a la construcción del transporte de carga: Tren Maya, el discurso político arrolló a la geoeconomía de esa obra y su integración con la ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso.

No hubo mayor información sobre cómo se espera aprovechar la inversión de los 37 mil millones de pesos involucrados en los dos proyectos ni de cómo beneficiarán a los ciudadanos de a pie.

Los discursos, por el contrario, se centraron en elogios, espaldarazos y buenos propósitos.

Los datos técnicos y del impacto socioeconómico del Tren Maya quedaron opacados. Una repetición de lo que ya se sabe y se ha reiterado.

El apoyo a correligionarios bajo cuestionamientos, apareció de nuevo en el mensaje de la mandataria.

“Yo quiero felicitar mucho a Huacho…(gobernador Joaquín Díaz Mena), fíjese lo que dice la oposición… están derrotados completamente…

“Dicen que Huacho es flojo…, es el gobernador más trabajador de todo el país. No tienen idea, no saben cómo lo quiere su pueblo…

“Se levanta a las 5 de la mañana a trabajar, trabaja todo el día, visita todos los territorios… a la una de la mañana lo vemos en un pueblo, en otro pueblo…”, expresó.

Todavía más, arengó: “Que viva Joaquín Díaz Mena! Que viva Yucatán!”.

En su exposición, la morenista diferenció que el tren de carga transporta mercancías de distinto tipo y el de pasajeros a personas.

“Va a permitir que todo el sureste de México tenga todavía más desarrollo del que se ha logrado con el Tren Maya, que es principalmente un desarrollo turístico”, justificó.

“El tren de carga le va a dar un potencial enorme para que lo que se produzca en otros lugares del país o aquí en el sureste, pues pueda tener una transportación de la manera más eficiente posible, que es el transporte de carga… y se vincula con el desarrollo de puerto Progreso…”, dijo.

Al acto llegaron beneficiarios de programas sociales, funcionarios, burócratas federales, estatales y municipales, unos por cuenta propia, otros llevados por líderes, mujeres y hombres, de la denominada 4T.

“El día de hoy también visitamos puerto Progreso porque hace dos días ya se licitó la ampliación del puerto Progreso para que todavía pueda tener mucho más desarrollo Progreso, Yucatán y todo el sureste de México.

“¿Qué va a permitir, además, el tren de carga? El tren de carga tiene una estación especial en Palenque, para que de aquí se vincule con el otro tren… que es el Interoceánico, que va de Coatzacoalcos a Salina Cruz y otra vía que va de Salina Cruz hasta Ciudad Hidalgo, en Chiapas; y otra vía que va Palenque; y otra vía que va hacia la refinería Dos Bocas”.

En la ceremonia, el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, aportó detalles.

1. Inicia la construcción de la infraestructura de carga del Tren Maya en dos etapas de construcción.

2. Se trata de 10 complejos de carga, conformados por cinco terminales intermodales, cuatro patios de operaciones y una espuela de combustibles, interconectados a través de los mil 553 kilómetros de extensión de vías férreas ya construidas. Todo ello para dinamizar el movimiento de mercancías, a través de este nuevo medio transporte en la Península de Yucatán.

3. En esta primera fase de construcción se proyecta materializar las terminales intermodales de carga: Pochilá y Progreso, en Yucatán; Cancún, en Quintana Roo, y Palenque, en Chiapas.

4. Además de la construcción y rehabilitación de un libramiento ferroviario y dos ramales entre Mérida y Progreso, que en su conjunto representan 70 kilómetros de vías férreas, de los cuales, 40 kilómetros serán de nueva construcción y 30 de vía rehabilitada.

Según la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), se generarán más de 26 mil empleos directos en Yucatán y el plazo para la terminación de las dos fases es de dos años y seis meses.

Por la mañana, en Chocholá, Sheinbaum y Díaz Mena inauguraron la primera Tienda Bienestar, realizaron la inscripción de la primera tortillería en el programa “Maíz para Todos” y anunciaron el programa de acopio de miel “Transformación para el Bienestar”.

“Se les va a comprar la miel a un precio justo y de ahí nos lo vamos a llevar a todas las tiendas del Bienestar, en todo el país”, explicó la presidenta.

“Miel del Bienestar” se llamará el producto envasado y se comercializará en la red de “comercio justo”.

Así se sumará al cacao de Tabasco para los “Chocolates del Bienestar”, de Puebla el “Café del Bienestar”, aunados al “Frijol del Bienestar” de Zacatecas, Durango y Nayarit.

(LectorMx)